Auto elettrica ibrida di lusso Leapmotor C11 EREV a lungo raggio 5-posti
In termini di aspetto, l'auto Zerorun C11 adotta lo stile di design della "superficie curva digitale", che è leggermente diverso dal design delle due auto di produzione prima di Zerorun.
Descrizione
Dettagli del prodotto
In termini di aspetto, l'auto Zerorun C11 adotta lo stile di design della "superficie curva digitale", che è leggermente diverso dal design delle due auto di produzione prima di Zerorun. Il lussuoso Hybrid Leapmotor C11 sembra più conciso e capace. La parte anteriore utilizza ancora un design chiuso e il design dei fari a cintura integrato con il bordo delle coperture del portello anteriore attraversa la parte anteriore e amplia l'effetto visivo della parte anteriore. Il design concavo dell'area dei fendinebbia arricchisce la superficie curva del frontale e rende il veicolo meno monotono.
Sebbene il contorno della linea di cintura sul lato della carrozzeria non sia evidente, sembra solo che l'intero veicolo sia pieno e spesso, inoltre, la nuova vettura utilizza anche porte senza bordi, tetto sospeso, specchietti esterni bicolore, porte nascoste maniglie delle porte e altri elementi di design popolari. Inoltre, anche il coefficiente di resistenza al vento dell'auto ha raggiunto 0.282cd.
In termini di assistenza alla guida intelligente, Zero Run C11 è dotato di due chip di guida intelligente Ling core 01 sviluppati in modo completamente indipendente, con una potenza di calcolo di 8,4 Top e può accedere a 12 telecamere per ottenere una visione circolare a 360 gradi 2.5D, parcheggio automatico, Controllo del dominio ADAS e funzioni di assistenza alla guida intelligente di livello quasi L3. I motori a salto Zero Run C11 erev un'auto elettrica a lungo raggio attraversano l'intero sistema di guida intelligente dal livello del chip. Con un set completo di soluzioni di guida intelligente con diritti di proprietà intellettuale completamente indipendenti, gli utenti possono godere di una rapida iterazione tramite OTA.
Parametri del prodotto
|
Marca |
Motore di salto C11 |
Struttura del corpo |
SUV |
|
Energia motrice |
BEV |
Vol del motore |
Motore singolo |
|
Disposizione del motore |
Posteriore |
Tipo di batteria |
Litio ternario |
|
Marchio cellulare |
Motore di salto |
Autonomia massima NEDC |
510 |
|
Tipo di motore |
Magnete permanente/sincrono |
Autonomia massima WLTC |
- |
|
Porte |
5 |
Sedili |
5 |
|
Ricarica rapida(h) |
0.67 |
Carica lenta(h) |
6.5 |
|
Importo della ricarica rapida |
80 |
Potere (chilowatt) |
200 |
|
Coppia (m) |
200 |
Motore(ps) |
272 |
|
Lunghezza*Larghezza*Altezza |
4750*1905*1675 |
Velocità massima (km/h) |
170 |
|
0-100KM/H(S) |
7.9 |
consumo di carburante equivalente all'energia elettrica (L/100 km) |
1.9 |
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