Nel 2023, abbiamo assistito alla popolarità delle auto cinesi nei mercati esteri.

Secondo i dati dell’Associazione cinese dei produttori di automobili, nel 2023 sono state esportate dalla Cina 4,91 milioni di automobili complete, con un aumento del 57,9% su base annua. Tra questi, sono stati esportati 1.203 milioni di veicoli a nuova energia, in crescita del 77,6% su base annua.

Essendo in passato il più grande esportatore mondiale di automobili, gli ultimi dati rilasciati dalla Japan Automobile Manufacturers Association il 31 gennaio hanno mostrato che 4,42 milioni di veicoli sono stati esportati dal Giappone nel 2023. Questa cifra è inferiore al numero di automobili esportate dalla Cina precedentemente annunciato , rendendo la Cina per la prima volta il più grande esportatore mondiale di automobili, superando il Giappone.

Secondo l’agenzia di stampa Xinhua, Xu Haidong, vice ingegnere capo dell’Associazione cinese dei produttori di automobili, ha affermato che gran parte dell’elevato tasso di crescita delle esportazioni automobilistiche cinesi nel 2023 è dovuto all’aumento del mercato russo. Nel complesso, sono stati esportati nel mercato russo quasi 800,000 veicoli.

Nel 2023, il volume degli scambi di merci tra Cina e Russia ha raggiunto 240,1 miliardi di dollari, in aumento di 26,3240,1 miliardi, in crescita del 26,3% su base annua, raggiungendo l’obiettivo di 240,1 miliardi di dollari, in aumento di 26,3200 miliardi con un anno di anticipo rispetto al previsto.

Il tasso di crescita della quota di mercato della Russia è stato significativo.

Secondo i dati di Autostat, una società russa di analisi automobilistica, nel 2023 la quota dei marchi cinesi nel mercato automobilistico russo è aumentata al 49%. Nello stesso periodo, la quota di mercato dei marchi russi è aumentata dal 29% al 33%, mentre la quota di mercato dei marchi europei e giapponesi è scesa a circa il 4%, e la quota di mercato dei marchi americani è solo dell'1%.

Nella top ten dei marchi automobilistici più venduti in Russia nel 2023, ad eccezione di Lada (30,6%), un marchio locale russo, che si è classificato al primo posto, dal secondo al sesto posto sono occupati tutti i marchi cinesi. Alla fine di dicembre 2023, la quota di autovetture cinesi sulle auto nuove importate in Russia era del 76,1% e rappresentava il 2,3% delle auto usate importate.

Yang Jie, direttore generale di Shanghai Otekry International Freight Forwarding Co., Ltd., ha affermato che quando è tornato a Mosca l'anno scorso, ciò che lo ha colpito di più è stato che i taxi nelle strade di Mosca erano cambiati da marchi coreani come Hyundai e Kia a marchi cinesi. . Tuttavia, attualmente le auto private sono ancora dominate da marchi stranieri. "In generale, le auto cinesi occupano principalmente aree commerciali come taxi e società di noleggio auto, e sono per lo più alimentate a carburante."

Secondo i dati del governo municipale di Mosca, nel mercato dei taxi a Mosca nel 2021, Hyundai si è classificata al primo posto con una quota di mercato del 45%, mentre i marchi cinesi non avevano quasi nessuna quota. Solo due anni dopo, nel 2023, marchi cinesi come Chery, Geely, Haval e JAC sono diventati tra i primi dieci a Mosca, con Chery che ha sostituito Hyundai come marchio straniero numero uno per i taxi di Mosca.

A partire da luglio 2022, la società di car sharing russa Yandex ha rinnovato gradualmente la sua flotta in diverse città come Mosca, San Pietroburgo e Sochi acquistando centinaia di auto di marca cinese come Geely's Cooly, Haval e Chery Tiggo, e la flotta sarà essere aggiornato. Il processo continua. Inoltre, le società di autonoleggio russe adorano anche le auto di marca cinese.

Yang Jie ha dichiarato a China Business News che attualmente le aziende automobilistiche di marca cinese esportano in Russia principalmente via mare, e alcune entrano nel mercato russo attraverso il porto di Horgos tramite camion a nome di auto usate attraverso il Kazakistan.

La Cina è diventata il partner commerciale più importante della Russia nel settore automobilistico. La Cina è diventata il più grande importatore di veicoli della Russia e la Russia è diventata il più grande paese di destinazione delle esportazioni di automobili della Cina. Le case automobilistiche cinesi hanno sviluppato continuamente il mercato russo e lanciato quasi 100 nuovi modelli per soddisfare le esigenze dei consumatori russi.

Il programma di certificazione semplificato per le importazioni parallele è stato prorogato fino al 2027.

Le importazioni parallele sono marchi stranieri che entrano nel mercato russo attraverso canali diversi dai canali di vendita ufficiali. Prima di questo, in Russia le importazioni parallele erano vietate.

Dopo lo scoppio del conflitto Russia-Ucraina nel 2022, la Russia ha implementato una serie di sanzioni contro i paesi occidentali in risposta alle loro sanzioni contro la Russia. Per far fronte alle sanzioni, il governo russo ha rivisto le leggi per combattere i “paesi ostili” implementando importazioni parallele per contrastare le importazioni di prodotti da questi paesi che venivano legalmente lanciati su altri mercati.

Secondo i dati dei media russi, nel 2023 le importazioni parallele rappresentavano dal 12% al 15% del totale delle importazioni russe. Tuttavia, le importazioni parallele rappresentano una piccola percentuale delle importazioni di autovetture in Russia. Nel dicembre 2023, solo l’8% delle importazioni di autovetture erano importazioni parallele, in calo rispetto all’11% di ottobre.

Il 1° febbraio il Ministero dell'Industria e del Commercio della Federazione Russa ha deciso di estendere il processo semplificato di certificazione automobilistica (OTTC) attraverso i canali di importazione parallela fino alla fine del 2027, affermando che questa misura mira a fornire ai consumatori russi una gamma più ricca di prodotti. automobili del segmento di mercato. fonte.