Qual è il sistema di dissipazione del calore dell'auto LIXiang L7?
Oct 22, 2025
Ehilà! Sono un fornitore dell'auto LiXiang L7 e oggi voglio parlare di una delle parti più importanti di questo veicolo: il sistema di dissipazione del calore.
Innanzitutto, perché il sistema di dissipazione del calore è così cruciale? Bene, in un'auto come la LiXiang L7, ci sono un sacco di componenti che generano una tonnellata di calore. Il motore, se ne ha uno (il LiXiang L7 è un veicolo elettrico ad autonomia estesa, quindi è un po' diverso dalle tradizionali auto a solo gas), la batteria e le centraline elettroniche producono calore durante il funzionamento. Se questo calore non viene gestito correttamente, può portare a tutti i tipi di problemi. I componenti potrebbero surriscaldarsi e ciò potrebbe causare malfunzionamenti o addirittura danneggiarsi. Ciò non va bene per le prestazioni dell'auto e può anche rappresentare un pericolo per la sicurezza.
Cominciamo con la dissipazione del calore della batteria. La batteria del LiXiang L7 è come il cuore della parte elettrica del veicolo. Immagazzina e fornisce l'energia necessaria per alimentare l'auto. Ma quando si carica o si scarica, genera calore. Per mantenere la batteria ad una temperatura ottimale, LiXiang L7 utilizza un sistema di raffreddamento a liquido. Intorno al pacco batteria sono presenti canali speciali per il refrigerante. Il liquido refrigerante circola attraverso questi canali, assorbendo il calore dalle celle della batteria. Quindi, il liquido di raffreddamento riscaldato viene inviato a un radiatore, che è come un grande scambiatore di calore. Il radiatore ha un'ampia superficie con alette e quando l'aria passa sopra queste alette, il calore del liquido di raffreddamento viene trasferito all'aria e il liquido di raffreddamento si raffredda. Questo liquido refrigerante raffreddato ritorna quindi al pacco batteria per continuare il ciclo.
Ora parliamo del motore (o, in questo caso, del motore range extender). Il motore range extender del LiXiang L7 viene utilizzato principalmente per generare elettricità quando la batteria è scarica. Inoltre produce molto calore durante il funzionamento. Similmente al sistema di raffreddamento della batteria, il motore ha una propria configurazione di raffreddamento a liquido. C'è una pompa dell'acqua che fa circolare il liquido refrigerante attraverso il blocco motore. Il liquido di raffreddamento assorbe il calore dalle parti calde del motore, come i cilindri e la testata. Successivamente si dirige verso il radiatore. Il radiatore del motore è solitamente più grande e robusto rispetto a quello della batteria perché il motore genera più calore. Ci sono anche ventole che aiutano a forzare l'aria attraverso il radiatore per migliorare il processo di raffreddamento.
Anche le unità di controllo elettroniche (ECU) nel LiXiang L7 sono componenti importanti che necessitano di essere raffreddati. Queste ECU controllano varie funzioni dell'auto, come il motore, il sistema di gestione della batteria e le prestazioni complessive del veicolo. Generano calore a causa delle correnti elettriche che fluiscono attraverso i circuiti. Per le centraline viene utilizzata una combinazione di raffreddamento ad aria e dissipatori di calore. I dissipatori di calore sono realizzati con materiali ad alta conduttività termica, come l'alluminio. Sono collegati alle centraline e assorbono il calore. Quindi, l'aria viene soffiata sui dissipatori di calore per portare via il calore.
Un'altra caratteristica interessante del sistema di dissipazione del calore del LiXiang L7 è il suo controllo intelligente. L'auto è dotata di sensori ovunque per monitorare la temperatura dei diversi componenti. In base alle letture della temperatura, il sistema può regolare la velocità delle pompe del liquido di raffreddamento, delle ventole e di altri dispositivi relativi al raffreddamento. Ad esempio, se la batteria diventa molto calda durante una sessione di ricarica rapida, il sistema può aumentare la portata del liquido refrigerante e accelerare le ventole per raffreddarlo più rapidamente.
Rispetto ad altre auto sul mercato, il sistema di dissipazione del calore della LiXiang L7 presenta alcuni vantaggi unici. Prendi ilNuovo SUV automatico sicuro e affidabile Volkswagen Tiguan Lad esempio. La Tiguan L è un tradizionale SUV alimentato a carburante. Il suo sistema di dissipazione del calore si concentra principalmente sul raffreddamento del motore. Sebbene abbia una configurazione di raffreddamento ben consolidata per il motore, non ha lo stesso livello di complessità quando si tratta di raffreddamento della batteria perché non ha una batteria su larga scala come la LiXiang L7.
D'altra parte, ilAuto elettrica ibrida di lusso Leapmotor C11 EREV a lungo raggio a 5 postiè anche un veicolo elettrico ad autonomia estesa come il LiXiang L7. Ma il sistema di dissipazione del calore del LiXiang L7 sembra essere più raffinato in termini di controllo intelligente. Può rispondere più rapidamente ai cambiamenti di temperatura e ottimizzare il processo di raffreddamento in modo più efficace.
ILVolkswagen Teramont Teramontx 4WD 7 Postiè un SUV di grandi dimensioni con un motore potente. Il suo sistema di raffreddamento è progettato per gestire l'elevata potenza termica del grande motore. Tuttavia, analogamente alla Tiguan L, manca dei requisiti specifici di raffreddamento della batteria e della tecnologia di cui dispone la LiXiang L7.


In conclusione, il sistema di dissipazione del calore del LiXiang L7 è un pezzo di ingegneria ben congegnato e sofisticato. Svolge un ruolo fondamentale nel garantire prestazioni affidabili e sicurezza del veicolo. Che si tratti di mantenere la batteria alla giusta temperatura per un efficiente stoccaggio e erogazione dell'energia o di raffreddare il motore e le centraline elettroniche, ogni parte del sistema funziona perfettamente insieme.
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Riferimenti:
- Documentazione tecnica ufficiale LiXiang
- Ricerca di ingegneria automobilistica sui sistemi di raffreddamento dei veicoli elettrici e ibridi
